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更新时间:2025-04-24 17:42:43 浏览次数:14 公司名称:洛阳 中雄管业有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 中雄管业 |
产地 | 河南洛阳 |
规格 | 800/860 |
材质 | 聚乙烯 |
颜色 | 橘红色 |
应用 | 隧道工程 |
连接 | 链条/抱箍 |
长度 | 3米或订制 |
壁厚 | 30mm |
高分子量隧道逃生管的主要特性:
寿命长
高分子管具有较好的耐磨性。分子量越大,耐磨性和抗冲击性能越好。高分子管材的磨损值是钢的4~7倍,是HDPE的5~10倍。
非标度
由于其非常光滑的表面和自润滑性能,高分子管道具有比目前市场上任何其他管道都要好得多的抗结垢性能。
较低的维修费用,较少的维修时间,较少的停机时间,较少的生产损失
耐磨性和减重的远超协同(0.93 SG)意味着更换管道和/或旋转之间的时间可以增加,同时减少起重设备的安装管理限制和开挖要求。
高耐磨性
其耐磨性为Q 235钢管的4~7倍,HDPE的10倍,塑料级摩擦系数较小。
耐化学腐蚀
与聚四氟乙烯(Teflon)相比,高分子管道的耐化学性能仅次于聚四氟乙烯(Teflon),在85摄氏度以下的酸性或腐蚀性应用中,高分子管道
较小的摩擦损失--较低的抽水成本。
高分子管的表面粗糙度为0.00022mm,其表面粗糙度非常光滑,性能优于聚四氟乙烯(聚四氟乙烯)。通过实例计算,高分子管E的摩擦系数为0.05,而对于聚四氟乙烯(Teflon)的摩擦系数为0.28。
HDPE或0.58钢(ISO 8295)。它意味着更少的摩擦力,更小的压力损失和大幅度减少能量输入,以提供同样的结果。
中雄管业有限公司建立了完善的 山东威海泥浆管道生产研发系统,实现了 山东威海泥浆管道从原材料进厂到销售出厂所有环节的科技化,表单化,数据化管理.制造出让客户满意的 山东威海泥浆管道产品.
隧道逃生管道物理参数
项目 | 单位 | 试验方法 | 高分子材料型号 | 其它工程塑料 | ||
SLL-2 | SLL-3 | 尼龙66 | 聚碳酸酯 | |||
密度 | g/cm3 | ASTM D1505 | 0.935 | 0.930 | 1.14 | 1.2 |
平均分子量 | GB/T1841-1980 | 粘度法 | 250万 | 300万 | - | - |
屈服点应力 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 220 | 220 | - | - |
抗张强度 | Kg/cm2 | ASTM D638 | 400 | 500 | 750 | 640 |
断裂伸长率 | % | ASTM D638 | 350 | 300 | 200 | 110 |
抗冲击强度(无缺口) | Kg.cm/cm | ASTMD256/td> | 破坏不了 | 破坏不了 | 11 | 80 |
抗冲击强度(缺口) | Kg.cm/cm | ASTMD256 | 110 | 105 | - | - |
布氏硬度 | D | ASTMD2240 | 40 | 40 | 100 | 118 |
动摩擦系数 | Kg/cm2.m/s | 三井汕化 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | - |
磨损率(砂磨法) | mg | 三井汕化 | 20 | 15 | - | - |
热变形温度 | ℃ | ASTM D648 | 85 | 80 | 200 | 138 |
膨胀系数 | 10-4/℃ | ASTMD696 | 1.5/td> | 1.5 | 0.8 | 0.66 |
选择钢作为传统逃生管道的原料,但冲击性能差的钢管在受到强外力冲击时会发生严重变形,本公司在满足逃逸管常规要求的基础上,研制开发了一种新型材料逃逸管-隧道逃生管道。
根据美国专家A.R.蒂利在人体测量方面的研究成果,可以看出,人们在爬行时,通常以一种相对舒适的方式,爬行高度为800 mm,因此对于在管道逃生通道上爬行的人来说,圆管的直径不应小于800 mm。同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则会对施工造成更大的影响,因此,我公司生产的高分子逃生管直径为DN 800 mm,壁厚为30 mm。
产品特性
1、高抗冲击性:隧道逃生管道受到强外力冲击时,会立即变形,但由于吸收了巨大的冲击强度,管道会回复到原来的形状。
2、高环刚度:该管道具有良好的抗压能力,不易变形,因此在公路隧道施工中发生塌方事故时,其抗压能力和抗环境破坏能力明显优于其他管道。
3、抗老化:隧道逃生管道具有优良的抗老化性能.
4、重量轻:重量仅为钢管重量的1/8,易于安装和操作。
5、高韧性:隧道逃生管道断裂伸长率不低于350%,表现出极强的韧性。
6、连接方便:管道可灵活组装,可靠。