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塑料周转箱成型后为什么会出现尺寸缩小的现象

众所周知，塑料周转箱是企业进行短途物流运输的重要工具，它的广泛应用有效的提高了企业的物流运转效率。我们在生产塑料周转箱时，有时会遇到周转箱成型后收缩以致尺寸缩小的状况。那么，导致这种现象的原因又有哪些呢？

从生产工艺方面看：增加注射压力，保压压力，延长注射时间。对于流动性大的塑料，高压会产生飞边引起塌坑应适当降低料温，降低机筒前段和喷嘴温度，使进入型腔的熔料容积变化减少，容易冷固。

从注塑模具方面看：多浇口模具要调整各浇口的充模速度， 对称开设浇口。模具的关键部位应有效地设置冷却水道，保证模具的冷却对或减少收缩起着很好的效果。整个模具应不带毛刺且具有合模密封性，能承受高压、高速、低黏度熔料的充模。

从注塑设备方面看：供料不足，注塑机螺杆或柱塞磨损严重，注射及保压时熔料发生漏流，降低了充模压力和料量，造成熔料不足。喷嘴孔太大或太小。太小则容易堵塞进料通道，太大则将使射力小，充模发生困难。

从原料本身看：原料太软易发生凹陷，有效的方法是在塑料周转箱注塑过程中加入成核剂以加快结晶。

塑料周转箱的开孔设计
塑料周转箱是选用具有高冲击强度的HDPE（低压高密度聚乙烯）和PP（聚丙烯）为原料注塑而成的一类物流通气，它具有用途广泛，方便零件周转便捷、堆放整齐，便于管理等特点，是物流流通企业不可或缺的设备之一。
塑料周转箱上都有不少的开孔，且呈竖直长条状。原因揭秘：
塑料周转箱的开孔都为竖直长条孔，两侧的手孔除外。这种竖直长条孔的承重能力强，箱壁开孔率可以达到35% -40%，大大地节省了塑料原料，减低了包装成本。
开孔与通风
塑料周转箱的包装设计开孔率比较高，所以通风换气是绝无问题的。对于强制通风的差压预冷，塑料周转箱的箱型就有所选择。如斜形塑料铁耳箱，由于箱底部之间的空隙较大，则差压预冷的内外压力差很难形成，所以不宜采用。
箱底的开孔问题:
塑料周转箱箱的箱底一般都和箱侧面一样开成长条形孔洞，表面看这样的开孔有利于产品的上下换气和沥水，实际上，不同用途的塑料箱应该有不同的开孔设计。长途运输的周转塑料箱，底部如果有开孔，又没有衬垫物在箱底作垫，下层接触箱底的部分必然受压变形和损伤。而衬垫物的费用往往不低，所以不如箱底设计为一块平板，没有任何开孔为妙。