更新时间：2025-04-29 12:24:18 ip归属地：秦皇岛，天气：多云，温度：17 浏览次数:37 公司名称：洛阳 世瑞新材料科技有限公司(秦皇岛分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 457 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 规格 | Φ800×30mm |
| 颜色 | 橘红色 |
| 材质 | 聚乙烯 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 长度 | 3米或订制 |
| 厚度 | 30mm |
| 连接 | 链条或抱箍 |
| 应用 | 隧道工程 |
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 457 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 规格 | Φ800×30mm |
| 颜色 | 橘红色 |
| 材质 | 聚乙烯 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 长度 | 3米或订制 |
| 厚度 | 30mm |
| 连接 | 链条或抱箍 |
| 应用 | 隧道工程 |
世瑞新材料科技有限公司(秦皇岛分公司)长期经营(河北秦皇岛) 本地 逃生管道。公司同时销售(河北秦皇岛) 本地 逃生管道。 公司有稳定的下游客户约200余家,销售网络辐射到河北、河南、山东、辽宁、吉林、黑龙江、山西、陕西、江浙、南京、上海等地区。公司在稳中求创新，与时俱进求发展的理念下发展状大，经过短时间的发展，现已初具规格，形成了一支思想正、作风硬、业务精的员工队伍。今后，公司还要在现有的基础上进一步扩大规模，坚持“顾客至上、以信为本”的经营理念，以高质量的产品、更优质的服务，广交更多的四海新朋，愿我们携手共进、共创事业的辉煌！
高分子隧道逃生管道道
1.材料重量轻
拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。
2.高分子隧道逃生管道道材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。
高分子隧道逃生管道，为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。交通部门采用新材料（高分子）对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。
高分子隧道逃生管道道与钢管的可靠性验证
通过将尺寸规格相近的高分子隧道逃生管道道与钢管分别进行抗冲击试验，论证高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
新型高隧道逃生管性能特点
新型高隧道逃生管的优异性:
高分子 铁路隧道逃生管具有优异的综合性能，具有其他工程塑料的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附。其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
重量轻、高分子 铁路隧道逃生管为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，高分子 铁路隧道逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道。同时，应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。通过对高分子 铁路隧道逃生管和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了高分子 铁路隧道逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
隧道逃生管道薄厚径设计：
薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。
根据hertxz接触力学理论，采用thornton假设，设材料具有理想弹塑性，则两接触物体之间的接触压力，在能量分析的基础上，圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷p之间的关系，则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值，为圆管材料的屈服应力；ｈ为圆管的厚；ｄ为圆管的直径。
高分子隧道逃生管（分子量约为250万），规格为φ800*30其主要参数取值为：屈服强度σ1=3.7gpa，弹性模量：e1=700mpa；泊松比ν1=0.42；密度：ρ1=950kg/m3。冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m，岩体参数取值为：弹性模量e2=40gpa，泊松比ν2=0.2，密度ρ2=2500kg/m3。岩块重量w=611kg。
取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值h为7m和5m,将块石自由释放，分别对高分子隧道逃生管和钢管进行冲击，此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度，分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圆管壁厚h进行计算，不同壁厚尺寸的圆管冲击变形值得计算结果。
